Ik zit een beetje te puzzelen of ik mijn auto niet beter in kan ruilen voor een klein vrachtwagentje en dan een kleine auto ernaast kan hebben.
Op dit moment rijd ik een Landrover Discovery op grijs kenteken. Ik rijd hem alleen zakelijk en dat is nu ook prima omdat mijn man thuis werkt maar voor die tijd merkte ik wel dat ik af en toe een auto miste. Ik rijd tussen rond de 600km per week zonder trailer en als ik naar wedstrijd ga of buiten de deur ga trainen dan komen daar nog wat kilometers bij.
Het grootste gedeelte van de tijd ga ik met 1 paard op stap maar ik zou het fijn vinden om de mogelijkheid te hebben om een tweede mee te nemen en met een grote trailer en grote paarden red ik het niet met een auto die 2 ton kan trekken dus kom je automatisch in de grote niet zo zuinige auto's.

Zijn er mensen die ervaring hebben met deze situatie? Voor mij is een vrachtwagentje waar 1 paard op kan prima zolang ik er maar een trailer achter kan hangen op de momenten dat er een keer 2 mee moeten.

Ik ben niet zo heel goed met cijfers en zie door de bomen het bos niet meer zo.

Heel simpel: neem een excel-sheet, zet daarin alle kosten naast elkaar en laat 'm rekenen.
Ik schat in dat die Disco de goedkopere oplossing is als je die zakelijk grijs rijdt.

Wat Ikke zegt, verbruik huidige auto tegen verbruik kleinere/zuinigere auto.
En dan kosten veewagen erbij optellen.

Mijn ervaring was dat een veewagentje super fijn is maar vooral omdat deze bij mij wat ouder was, veel onderhoud vroeg elk jaar en niet altijd startzeker was.
Ik zou het zeker weer doen maar dan met een nieuw(er) model en dan alleen voor het gemak (spullen in de wagen kunnen laten liggen, niet de trailer hoeven aan te haken). Daarnaast zijn veewagens met voldoende laadvermogen voor 2 paarden/mensen en spullen op een B rijbewijs eigenlijk niet te koop. Bij de meeste is er zo weinig laadvermogen over dat zelfs 1 paard niet kan (met een uitschieter die ik ooit tegen gekomen van een laadvermogen van 30 kg).

Tja, gemak is natuurlijk een ander ding

Maar kostentechnisch, ik vraag het me af.
Een Disco 3 weegt iets van 2400kg. Een paardengebakje haalt ongeveer 2200kg.
Maar een paardengebakje particulier grijs op kwarttarief kost 613 euro per jaar.
Een Disco op grijs bedrijfskenteken 187 euro per drie maanden.

Do I need to say more?


Bron: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... -berekenen

Dat is €135,- per jaar verschil, daar baseer je zo’n keuze denk ik niet alleen op?

Zoek eens op hoeveel auto je kunt rijden daarvoor......



TS had het over de kosten, hè, niet over andere motivaties.

Ik heb een b rijbewijs wagen en een kleine auto gehad. Qua comfort heel fijn, maar wel dubbele onderhoudskosten. Dat is met een wat oudere wagen niet mis. Nou was mijn auto ook aan vervanging toe.Heb nu een grotere auto en een trailer, en dat is een stuk goedkoper.

Die €135 per jaar is natuurlijk een klein verschil. Ik heb nu weken dat ik voor €135 tank dus als ik zuiniger kan rijden is dat verschil snel terugverdiend.
Kosten zijn altijd een belangrijke afweging maar comfort en gemak natuurlijk ook. Dat is ook de reden dat ik me afvroeg of er mensen zijn die hier ervaring mee hebben gehad en wat hun afweging is geweest.

Ik zou zelf wel voor een wat nieuwere wagen gaan en hopelijk daarmee niet teveel onderhoudskosten hebben. Al is de Discovery ook niet de goedkoopste auto in onderhoud.