Bokt.nl

**Geplaatst**: 06-03-24 15:42

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst: 06-03-24 15:42

Ja maar dat is altijd. Als jij je auto inruilt dan verdient een garage ook op jouw auto. Ze poetsen en wassen hem, doen een beurtje en ze zetten er 2000 euro bovenop voor verkoop.

**Geplaatst**: 06-03-24 15:44

Geplaatst: 06-03-24 15:44

Suzanne F. schreef:
Ja maar dat is altijd. Als jij je auto inruilt dan verdient een garage ook op jouw auto. Ze poetsen en wassen hem, doen een beurtje en ze zetten er 2000 euro bovenop voor verkoop.

maar niet bij export

**Geplaatst door de TopicStarter** : 06-03-24 15:50

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst door de TopicStarter : 06-03-24 15:50

Even als toevoeging: het gaat niet om €200. Ik heb er meer voor gekregen.

**Geplaatst**: 06-03-24 15:55

Geplaatst: 06-03-24 15:55

Doppers schreef:
Even als toevoeging: het gaat niet om €200. Ik heb er meer voor gekregen.

Ik heb een auto ge-exporteert (uit EU). Geen export keuring nodig gehad. Paar tientjes en documenten en done. Als ik de RDW zo bekijk is dit niet iets wat in Nederland wordt gevraagd voor trailers/aanhangers.

Eventueel de invoerkeuring in het land ter bestemming waarvoor ze de trailer hebben opgeknapt. Dat is dan (redelijk?) gelijk als voor jou opknappen, want dan hebben ze niet de trailer verkocht aan een 3e partij in de staat zoals jij hebt aangeboden. Gelukkig heb je meer dan 200 euro ervoor gekregen, maar ik zou een zuur gevoel eraan overgehouden hebben. Maarja, doe je nu niets meer aan.

**Geplaatst**: 06-03-24 15:59

Geplaatst: 06-03-24 15:59

Mijn hoofd wil het nog niet helemaal verwerken, zal vanavond mijn betere wederhelft eens checken. Hij gooit alleen auto's soms naar de export maar volgens mij kent hij iemand die breder exporteert.

Ik zou het allemaal vreemd vinden, maar ik hoop dat het gewoon klopt. Manlief is al overtuigd dat de paardenwereld bestaat uit grotere oplichters dan de autowereld namelijk :')

**Geplaatst**: 06-03-24 16:50

Geplaatst: 06-03-24 16:50

Voor jou als consument was de trailer dus financieel Total loss maar heeft de trailerboer er zelf een leuk projectje qua geld verdienen aan gehad.

En dit had hij eerlijk moeten vertellen.

Niet: hij is Total loss.

Maar: voor jou als consument zijn de kosten van het opknappen het niet waard tegenover de waarde van de trailer.

Maar dit had hij op die manier met jou mogen bespreken en daarin had hij een kostenraming mogen maken wat het dan zou kosten.

Technisch was de trailer dus niet Total loss en had jij dus misschien zelfs nog de keuze kunnen maken om hem wel op te knappen?

Was het een houten trailer of een aluminium trailer? Want in dat laatste geval zou het onderdelen verhaal misschien wel iets plausibeler worden.

**Geplaatst**: 06-03-24 17:12

Geplaatst: 06-03-24 17:12

Suzanne F. schreef:
Ja maar dat is altijd. Als jij je auto inruilt dan verdient een garage ook op jouw auto. Ze poetsen en wassen hem, doen een beurtje en ze zetten er 2000 euro bovenop voor verkoop.

Maar in dit geval doet het bedrijf zich eigenlijk voor als een neutrale tussenpersoon die jou adviseert bij de verkoop. Je verwacht dus eigenlijk met een soort neutrale taxateur te maken te hebben die jou onafhankelijk advies geeft maar nu lijkt achteraf of het bedrijf zelf de koper was. Dan lijkt het ineens of dat advies misschien slecht was omdat ze er zelf een belang bij hadden om een te lage verkoopprijs te adviseren en of er misschien wel helemaal geen andere mogelijk kopers benaderd zijn via een veiling.
Als het bedrijf had gezegd de trailer over te willen kopen had TS misschien zelf meer onderzoek gedaan naar een eerlijke verkoopprijs of wel andere kopers gezocht.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 06-03-24 17:52

Geplaatst door de TopicStarter : 06-03-24 17:52

Mellow schreef:
Voor jou als consument was de trailer dus financieel Total loss maar heeft de trailerboer er zelf een leuk projectje qua geld verdienen aan gehad.

En dit had hij eerlijk moeten vertellen.

Niet: hij is Total loss.

Maar: voor jou als consument zijn de kosten van het opknappen het niet waard tegenover de waarde van de trailer.

Maar dit had hij op die manier met jou mogen bespreken en daarin had hij een kostenraming mogen maken wat het dan zou kosten.

Technisch was de trailer dus niet Total loss en had jij dus misschien zelfs nog de keuze kunnen maken om hem wel op te knappen?

Was het een houten trailer of een aluminium trailer? Want in dat laatste geval zou het onderdelen verhaal misschien wel iets plausibeler worden.

Een houten trailer. Met uitzondering van de bodem.

**Geplaatst**: 06-03-24 17:58

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst: 06-03-24 17:58

Het feit blijft wel dat de man van de trailerhandel voor TS heeft besloten dat de trailer financieel total loss is zonder haar dit eigenlijk voor te leggen en de keuze bij haar heeft gelaten.

**Geplaatst**: 06-03-24 21:12

Geplaatst: 06-03-24 21:12

Doppers schreef:
Mellow schreef:
Voor jou als consument was de trailer dus financieel Total loss maar heeft de trailerboer er zelf een leuk projectje qua geld verdienen aan gehad.

En dit had hij eerlijk moeten vertellen.

Niet: hij is Total loss.

Maar: voor jou als consument zijn de kosten van het opknappen het niet waard tegenover de waarde van de trailer.

Maar dit had hij op die manier met jou mogen bespreken en daarin had hij een kostenraming mogen maken wat het dan zou kosten.

Technisch was de trailer dus niet Total loss en had jij dus misschien zelfs nog de keuze kunnen maken om hem wel op te knappen?

Was het een houten trailer of een aluminium trailer? Want in dat laatste geval zou het onderdelen verhaal misschien wel iets plausibeler worden.

Een houten trailer. Met uitzondering van de bodem.

Dan is zijn onderdelen verhaal imo dus een mooi banketstaaf. Waar hebben we het over. Een houten plaat...

Remmerij en frame en banden was niks mee aan de hand?

Dan had hij je imo gewoon een offerte moeten geven en jou laten kiezen of je dat had willen laten maken of niet.

En niet met een verhaal aankomen van Total loss. Dat had je in dit geval dan zelf mogen bepalen in de zin: het is wat de gek ervoor geeft.

**Geplaatst**: 06-03-24 21:29

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst: 06-03-24 21:29

Andere insteek: hij knapt de trailer dus dusdanig op zodat deze verhuurd kon worden, mag ik wel hopen dat dat ok gebeurd is en niet houtje touwtje (je zult die trailer maar huren als nietsvermoedende klant). Mijns inziens is deze trailer dan toch helemaal opgeknapt en hoeft deze niet voor export?
Of denk ik nu raar....

**Geplaatst**: 06-03-24 21:36

Geplaatst: 06-03-24 21:36

cissy schreef:
Andere insteek: hij knapt de trailer dus dusdanig op zodat deze verhuurd kon worden, mag ik wel hopen dat dat ok gebeurd is en niet houtje touwtje (je zult die trailer maar huren als nietsvermoedende klant). Mijns inziens is deze trailer dan toch helemaal opgeknapt en hoeft deze niet voor export?
Of denk ik nu raar....

Er was minder opknap werk nodig dan dat hij TS voorgespiegeld had
Trailer heeft flinke klap gehad, vraag is natuurlijk, hoe goed was de trailer te herstellen.

**Geplaatst**: 06-03-24 21:56

Geplaatst: 06-03-24 21:56

Huh, flinke klap gehad? Het was geen "schade" trailer, dus als je rotte platen vervangt door nieuwe platen is de trailer gewoon weer goed. Ze zullen hem echt niet half fixen en dan verhuren, bij een ongelukje als door de bodem gaan ben je dan echt flink de sjaak als bedrijf.

Maar ook ik zou denken dat hij goed hersteld hier echt meer opbrengt dan bij export en voor een goede trailer is er 0 reden voor export. Maar ik zit nog steeds te wachten op manlief, ik hoop dat ik wakker kan blijven tot hij klaar is op de zaak :')

Spoiler:
Oplichters verdienen wel makkelijker geld :Y)

**Geplaatst door de TopicStarter** : 06-03-24 23:55

Geplaatst door de TopicStarter : 06-03-24 23:55

imaudy schreef:
cissy schreef:
Andere insteek: hij knapt de trailer dus dusdanig op zodat deze verhuurd kon worden, mag ik wel hopen dat dat ok gebeurd is en niet houtje touwtje (je zult die trailer maar huren als nietsvermoedende klant). Mijns inziens is deze trailer dan toch helemaal opgeknapt en hoeft deze niet voor export?
Of denk ik nu raar....

Er was minder opknap werk nodig dan dat hij TS voorgespiegeld had
Trailer heeft flinke klap gehad, vraag is natuurlijk, hoe goed was de trailer te herstellen.

Ik heb begrepen nu dat er wel meer aan veranderd is dan alleen de wanden. Het gekke vind ik nog steeds wel dat hij zegt dat hij op export gaat, terwijl het in mijn ogen een inmiddels hartstikke netjes opgeknapte trailer is met ook een vrij hoge dagwaarde (meer dan ik er 7 jaar geleden voor betaald heb). Maar het heeft er dus mee te maken dat zij wel afspraken hebben met export firma, die regelt ook het opknapwerk. Wat ik in dat document lees wat ik heb gekregen over deze procedure, gebeurt dat vaak ook in buitenland ivm goedkopere tarieven daar. Het is jammer dat ik dat hier niet kan delen, maar daar staat het beter uitgelegd dan dat ik kan.

**Geplaatst**: 06-03-24 23:57

Geplaatst: 06-03-24 23:57

Mag aan mij liggen... maar een "total losse " trailer die zo opgeknapt is, dat die hier in Nederland in de verhuur kan gaan en gaat.... heb ik grote twijfel dat ie "binnenkort" op de export gaat.
Ja, als die lang genoeg in de verhuur was,dan wel, haha

Als die trailer niet 100% is op de weg en toevallig eens gecontroleerd wordt, dan heeft het bedrijf een mega-probleem. Dus die zullen echt niet een "even opgelapte" verhuren...

En exportkeuring... bestaat niet .
Import wel - maar export nope.
En vooral niet als je van "4" trailers 1 maakt.
Er bestaan landen (o.a.bepaalde Afrikaanse ) als je daar naartoe exporteert moet een gespecialiseerde bedrijf komen om de lading en de herkomst te controleren.
Dat duurd daadwerkelijk veel tijd in aanloop, want je moet vooraf alles aan papieren inleveren en er komt een controleur vooraf en een tijdens het laden.
Uit mijn hoofd was dat bij ons toen SGS, is ook al 10 jaar geleden.

Maar het is geen keuring op zich.

Zoals hier al geschreven... die man heeft een leuk handeltje gezien... aan de telefoon kon hij jou mooi overtuigen.

Persoonlijk zou ik hierna never nooit daar dan een trailer huren, kopen of in onderhoud geven...

hij had namelijk ook gewoon kunnen zeggen:
" klopt, bij nader inzien, was die toch niet zo slecht, dus hebben wij hem hersteld en gebruiken nu in de verhuur"

Ben zeker, dat je dat dan gewoon geaccepteerd had

**Geplaatst**: 06-03-24 23:59

Geplaatst: 06-03-24 23:59

Okee, de export procedure is zo ongeveer als volgt begrijp ik hier. Er komt een opkoper, die loopt er omheen, bied geld en bij akkoord moet dat ding zsm mee zodat ze er geld van kunnen maken :')

Exportveiling is ook geen ding, maar misschien heeft hij wel een appgroepje met opkopers

. Maar uit ervaring weet ik dat je in zo'n soort appgroepje foto's gooit, iemand roept een bod en bij akkoord is alles dan direct rond ook....

Manlief zegt trouwens vol overtuiging (die weet ondertussen wat van trailers ook), dat als het chassis intakt is, en dat is het dus, hij nooit total loss kan zijn. Alles is vrij makkelijk te vervangen, waarde zit in het chassis. Hij heeft het dus over stieren poep :Y)

**Geplaatst**: 07-03-24 00:16

Geplaatst: 07-03-24 00:16

Doppers schreef:
Ik heb begrepen dat de trailer dus wel op export gaat binnenkort. Even kort de procedure uitgelegd op basis van de mail:

“Voor deze betreffende trailer [kenteken] door ons ingekocht op basis van huidige staat.
De aanvraag is in die weken erna door de exporteur gedaan voor procedure zonder coc dit kan tot een half jaar duren ivm eisen herkeuroproep.

De trailer is afgehaald en aangepast zodat deze door de keuring kan komen door de exporteur en weer teruggebracht voor exportkeuring te ondergaan dit zal ergens midden april 2024.

Na goedkeuring wordt de export procedure afgerond. In de tussentijd kunnen wij hem inzetten voor verhuur/uitleen doeleinden daar hij op onze naam blijft staan tot omzetting. Deze regeling hebben wij zo afgesproken met de export.”

Het is dus inderdaad zo als hierboven wordt aangegeven. En er is dan sprake van financieel Total loss (zo had ik het zelf niet geïnterpreteerd!). Nogmaals, ik opende dit topic om te checken of dit een bekend iets was omdat ik twijfels had bij het verhaal. Ik begrijp het nu beter en ben blij met de uitleg die ik heb gekregen.

Je bent dus gewoon genaaid. Er is helemaal geen exportkeuring voor een trailer. Dit is de procedure:

Originele Nederlandse kentekenplaat
Kentekenpapieren of kentekenkaart met tenaamstellingscodes (indien het voertuig in de voorraad staat is een Tijdelijk Document Nummer ook voldoende)
Geldig legitimatiebewijs

Let op dat de bovenstaande zaken en documenten compleet zijn. Ontbreekt er een van deze stukken of deel ervan? Vraag dan tijdig een vervangend exemplaar aan.

Met de aangeleverde stukken zal de trailer of aanhanger binnen enkele minuten de status export ontvangen. Bij een succesvolle afronding ontvangt u een vrijwaringsbewijs en een kentekenbewijs deel II. Het kentekenbewijs deel II is samen met het oude kentekenbewijs het geldende eigendomsdocument. Voor de invoering en registratie van de trailer of aanhanger in het buitenland is het kentekenbewijs deel II vereist.

**Geplaatst**: 07-03-24 02:48

Geplaatst: 07-03-24 02:48

Bielsje schreef:
Huh, flinke klap gehad? Het was geen "schade" trailer, dus als je rotte platen vervangt door nieuwe platen is de trailer gewoon weer goed. Ze zullen hem echt niet half fixen en dan verhuren, bij een ongelukje als door de bodem gaan ben je dan echt flink de sjaak als bedrijf.

Maar ook ik zou denken dat hij goed hersteld hier echt meer opbrengt dan bij export en voor een goede trailer is er 0 reden voor export. Maar ik zit nog steeds te wachten op manlief, ik hoop dat ik wakker kan blijven tot hij klaar is op de zaak

Spoiler:
Oplichters verdienen wel makkelijker geld

Ja je hebt gelijk, verhaal van meggiemeg kwam er tussendoor

.

TS, even kijken wat vergelijkbare trailers opleveren? Je kunt beetje druk zetten met google review natuurlijk.

**Geplaatst**: 07-03-24 02:49

Geplaatst: 07-03-24 02:49

Raar verhaal ts.
Ik ben ooit ook flink belazerd door een trailerboer die goed bekend stond in de regio. Ergens net andersom als het verhaal van te. Trailer tweedehands gekocht, met keuring. Toen we de trailer een klein jaar later lieten nakijken door hetzelfde bedrijf, was deze totaal verrot volgens de beste man. Hij was even vergeten dat hij de trailer zelf aan ons had verkocht. Trailer stond binnen bij ons.
Vertrouwen is niet altijd genoeg. Helaas toen niet kunnen oplossen.

**Geplaatst**: 07-03-24 09:16

Geplaatst: 07-03-24 09:16

Ik val even ook over het verhaal " het onderstel " was total los en is on de export gegaan...
Ik neem aan dat met "onderstel" de chassis bedoeld is... maar die is dus toch met het kenteken verbonden ?
Ik zelf heb nog nooit van een "hergebruik" kenteken gehoord.

Ik vermoed hier is het gegaan als bij veel (ik zeg absoluut niet alle, hoor) handelaren .
Jij komt daar als vrouw (en ja, dat is nog vaak zo) , hij ziet dat je er weinig verstand zelf van hebt, maar vertrouwen in het bedrijf... en verteld je dus dan - uiteraard aan de telefoon, een verhaaltje.
Jij bent tevreden met een klein bedrag omdat je a) schrok van total loss en b) omdat hij jouw de zorg van verkoop weggenomen heeft.

Hij heeft meteen de handel/profit gezien.

Daar is op zich niets mis mee, iedereen mag verdienen- alleen de manier hoe, is een ander verhaal.

Bij een man had ie het niet zo gedaan, daarvan ben ik overtuigd.

maar het is super zuur, want je vertrouwd op iemands expertise.

Persoonlijk zou ik dat niet accepteren en dat wat hij "op papier" gezet heeft even goed laten na kijken.

**Geplaatst**: 07-03-24 09:41

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst: 07-03-24 09:41

Ik denk ook dat dit niet helemaal eerlijk is gegaan, er is trouwens een levendige handel in opgeknapte trailers. Sommige mensen zijn zo handig, als het onderstel goed is vervangen ze de wanden en dan wordt de trailer weer voor een paar duizend euro meer verkocht.

**Geplaatst**: 07-03-24 09:54

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst: 07-03-24 09:54

Wil je er graag iets mee, of is het meer een frustratie?
Als hij BOVAG erkent is zou je namelijk het neer kunnen leggen als een daadwerkelijke klacht bij hem.
Ik heb destijds bij een casus waar ik geen goed gevoel bij had de bemiddeling van de BOVAG gevraagd om een oordeel te geven.

**Geplaatst door de TopicStarter** : 07-03-24 23:21

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst door de TopicStarter : 07-03-24 23:21

In eerste instantie wilde ik er wel iets mee, maar heb nu wel een reactie gekregen. Zoals al aangegeven zit er wel een constructie achter die net anders is dan bij auto’s, en voor afgeschreven aanhangers waar op die manier nog iets aan te verdienen is ipv dat het allemaal afval is dat wordt afgevoerd. Voor meer info, kan ik nog wel dat document per pb sturen.

Maar zoals hier ook benoemd wordt zijn er ook een aantal dingen waardoor ik twijfels zal blijven hebben. Ik kan ze alleen niet hard maken. Heb niks op papier, en zelf ook gewoon niet goed opgelet en teveel vertrouwd op eerste oordeel van deze man.

Voor nu laat ik het dus zo. Ik houd wel in de gaten of hij nu echt op export gaat tzt!

**Geplaatst**: 08-03-24 00:51

Geplaatst: 08-03-24 00:51

Dat export verhaal is onzin. Zoals hierboven al gekopieerd. Is hij aangesloten bij Bovag? Dan stuur het ze maar eens door.

ik zou zijn naam met iedereen delen die het horen wil, dit is gewoon misbruik maken van een onwetende particulier. Het ergste vind ik die onzin verhalen achteraf.

**Geplaatst**: 08-03-24 01:08

Re: Export trailer: opgelicht of niet?

Geplaatst: 08-03-24 01:08

Ik wil me hier even melden.
Export,of het nu is voor gewone verkoop of demontage,die regelgeving is toch altijd hetzelfde.
Ik ben belgische en heb ooit,lang geleden een trailer in Nederland gekocht,voor export dus.
Omdat wagens en aanhangers in Nederland een eigen kentekenbewijs hebben,moet de verkoper met de koper naar de RDW om het voertuig of trailer uit te laten schrijven.Ik kreeg toen een export kentekenbewijs mee,anders dan het vorige.