996981 schreef:En inderdaad visualiseren. Eerst enkel de lijnen, maar dan ook hoe je de lijnen wil rijden. Dus echt proberen de voorbereiding en afwerking mee te nemen in je visualisatie. De sterke en zwakke punten van jullie al combinatie helpt daarbij heel erg.
Zo doe ik het ook. Ik lees de proef 1 of 2 keer aandachtig door en visualiseer hem daarna inclusief de aandachtspunten. Op wedstrijd dan nog heel even focus op de proeven voor ik opstap en voordat ik de tweede proef binnenrijd loop ik die in mijn hoofd nog even door. Bevalt mij tot nu toe prima, maar de M1 vind ik wel een stuk simpeler te onthouden dan de L2-proeven. Die gingen soms echt kris-kras voor mijn gevoel